Via Verde de Tajuña

Polideportivo Arganda sobre las 08:30 horas del domingo se reúnen unos pocos Jarrys: Azu, Isacio, Pedrin, Lobo, Esteban, Pepe, Fulgen y Atreyu con un invitado "Indeciso": Juan Andrés. 

Esta ruta de la Via Verde del Tajuña, se hace por no repetir otra antibarro por la zona de Alcala, pues los caminos aledaños, se preveían embarrados.

De Arganda, a Morata de Tajuña se va más o menos en grupo, después se agrupa hasta llegar al cruce de Ambite con Estremera, donde se hacen varios grupos unos se van para Ambite o eso dicen, Azu tira como un animal hasta Estremera, sin que nadie pueda tan siquiera vislumbrar su sombra. Los que quedan, van por equipos hasta la gasolinera de Estremera, donde se hace el avituallamiento.

Se toma el camino de vuelta por el mismo recorrido, Lobo, Pepe, Fulgen, Pedrin, Esteban e Isacio, van juntos, y en el cruce de Estremera y Ambite, reagrupan para ir juntos de nuevo, ya que se ha estirado demasiado el grupo (culpa de Fulgen). Ya desde aquí hasta Perales, toda va bien, pesan las piernas, y más pensando en la subida a partir de Morata, donde el grupo se vuelve a segregar, Pepe, Lobo y Fulgen tiran dejando al resto tirados como perros.

Azu por detrás de este grupo, y debido a que se había ido hasta Ambite a la vuelta, se hizo 30 kilómetros más, y cogió al segundo grupo perseguidor, Isacio, Esteban y Pedrín, donde llegaron al poco del primer grupo.

Cabe destacar que de Atreyu y su invitado nada más se supo, pero llegar, llegaron, pues el coche de Atreyu, ya no estaba aparcado en el polideportivo de Arganda, aunque pudiera haber sido robado, pero en eso no pensó nadie.

Se decide tomar la cervecita en el Santa Cruz, ya en Alcalá de Henares, donde disfrutan de esa merecida bebida fresquita, Isacio, Pepe, Pedrin y Fulgen.

(Cronica by Fermín).

No sé realmente, por qué está ruta no gusta al personal. No todo pueden ser 2.000 mts de desnivel y trialeras imposibles. Para días en los que la previa llueve incesantemente vienen muy bien; meterse 100 km en las patas; sirve de buen test, el "depósito de combustible"  se hace visible y te hace saber realmente como estás de "fondón", perdón de fondo.
Si ya sé, que se hace monótono, no tiene apenas subida y tienes la sensación sobre todo a la vuelta de, "no acabar nunca", amen de cruzarte con decenas de "globerillos".
El paisaje es muy agradable, es una ruta bonita que pasa por un montón de pueblos y la dureza la marca el ritmo que se impone; no es de extrañar que mas de uno acabe "penando" en la última subida a la fabrica de Portlan que se hace por momentos "interminable".
En la bifurcación de la Vía, opté con Juan de Andrés por llegar hasta Ambite, llegar hasta Estremera con su subida de ida y vuelta podía ser demasiado para los dos.
A la altura de Orusco nos cruzamos con un "obús", perdón Azu que iba hasta Ambite para dar la vuelta. En todo momento creímos que ibais por delante y sin "prisa pero sin pausa" seguimos para adelante en espera que de un momento a otro nos cogiera Azu. No fué así, 10 km de distancia para recuperarlos hay que andar mucho, y nosotros, no fuimos tampoco despacio con el viento de espalda y Juan Andrés aguantando a rueda nos pusimos a las 13,30 en los coches. Creí que ya os habías marchado. Sorry.
Volveré a hacer la ruta; me gusta.
SALUD Y HONOR.

Track

Una antibarro muy popular

El día de ayer sábado 16 de abril, el whatsapp del grupo estaba que arde, no paraba de llover y Azu quiere hacer la vía verde, 90km de nada, parece que no tiene muchos seguidores, y la junta directiva le veta esa proposición, quizás tenga razón y la zona de Alcala este plagada de barro y no se pueda ciclar, pero ya serían dos o quizás tres domingos seguidos, cogiendo el coche, y con una vez al mes que los Jarrys se desplacen en vehículo fuera de Alcalá, es suficiente, según un pacto no escrito.

Pedrín pone a trabajar su cerebro, para que la ruta antibarro sea tal, es posible que ni el mismo, confié en ella, ya que teme que en algún, o algunos puntos se cace barro de lo lindo, apoyado por su Presidente, así lo deciden, es la ruta definitiva.

Ya son las 09:00 horas, del domingo y el parking del parque está repleto de Jarrys. Es posible que para ver la cagada de ruta del Sr Secretario. Aparecen Aga, Lobo, Azu, Pedrin. Angel, Manolo, Roberto, Isacio, Esteban, Fulgen, el Ficha y  Esteban que por fin ha presentado en sociedad a su burrari. Después de unas discusiones preliminares, todos están impacientes en pillar barro y así poder recriminar la cagada de ruta del guía de hoy.

Se empieza subiendo tranquilamente por el parque hasta alcanzar la puerta verde, para enlazar con el Mortirolo pero esta vez se sube todo por carretera, Angel está feliz esto es lo suyo, más de uno parece que le cuesta subir más por carretera, que por el camino acostumbrado, la verdad es que es más largo y constante en la subida, se sigue por los aviones y se baja a Valverde de Alcala, para desde alli seguir subiendo hasta Pozuelo del Rey donde se realiza el avituallamiento y se habla del poco barro que tienen las ruedas, Azu en tono ironico señala su bici, diciendo que esta manchada, pero es solo eso no están embarradas, y lo que es mejor no se hacen capas y capas de barro sobre las ruedas, solo en algún punto, que en seguida con el rodar natural se va desgranando. Ya, tranquilo, ya se pillara barro, decían algunos y el resto lo pensaban.

Se termina el refrigerio y camino de Loeches al poco de cruzar la carretera M-220 que va a Campo Real, Azu tiene un percance (será por meterse tanto con la junta directiva), el tornillo que sujeta la rueda trasera se quiere ir por su cuenta y la rueda casi se le escapa, tarda poco en colocarla y apretar el tornillo malefico con vida propia de  las nuevas epic comp. Sin más se empieza a bajar hasta las inmediaciones de Loeches, hay barro pegajoso, pero debido a la velocidad en el descenso, apenas se pega, y camino ya hacia Torres por los sube y bajas, aparecen charcos, que son esquibables.Increíble las bicis siguen rodando como al inicio de la ruta, piensan todos, pero no lo dicen.

Al llegar a Torres, se comenta,  si estará el camino que empieza en la fábrica de piensos con barro, Pedrín afirma que no, para ya que se va, pero nada más otearlo se decide, que mejor por carretera, aquí si que no hay barro, y como se pretende seguir sin barro desde aquí se enlaza con la urbanización Zulema, y de allí también por carretera, se baja hasta llegar al Santacruz, y saborear la merecida cebada en forma líquida, y hábilmente fermentada.

Es digno de felicitar por el acierto, a Pedrín por la ruta inigualable del día de hoy, ha sido una autentica ruta antibarro si señor, enhorabuena por ello.

Azu reconoce el acierto de la ruta de Pedrín, aunque no de forma explícita, este tío no da nunca su brazo a torcer.  Aga invita a una ronda debido a que se acerca su cumpleaños en dos días. Felicidades Aga.

Y en esto que se huebiera acabado la jornada Jarry, de no ser porque Azu, durante el transcurso del lavado a presión de las monturas, termina por coger la lanza y lavar a Manolo Pedrín y Fulgen, dejándolos bien empapados y sin barro. Que malas pulgas tiene este individuo.

Pero Pedrín y Manolo no tienen bastante y deciden tomarse la espuela y contra espuela a traición, sin avisar a Fulgen, eso sí, le hacen llamada telefónica para mofarse de que no ha estado presente en la última. Seguramente no lo borrara de su memoria a corto plazo y Pedrín y Manolo deberían mirar sus espaldas con más frecuencia de la normal.

Fermín a su servicio.